· Трансмиссия 8В+2Н или 8В+8Н: Плавное переключение передач для гибкого выбора скорости.
· Система быстрого реверса: Лёгкое переключение между движением вперёд и назад.
· Гидроусилитель руля: Облегчённое управление и высокая манёвренность.
· Противоопрокидывающая защитная рама: Повышенная безопасность для оператора.
· Дополнительные гидровыводы: Совместимость с различными сельхозорудиями.
· Усиленная рама TE: Прочная конструкция для тяжёлых работ и длительной эксплуатации.
· Компактные размеры: Малый радиус поворота для работы в ограниченных пространствах.
· Высокое сцепление с поверхностью: Идеален для вспашки, кошения и погрузочно-разгрузочных работ.
Трактор модели TE454 на базе шасси TE спроектирован для выполнения сложных сельскохозяйственных задач, объединяя повышенную прочность с современными техническими возможностями. Усиленное шасси TE, изготовленное из высококачественных материалов, обеспечивает надёжность и долговечность при тяжёлых работах, таких как вспашка, кошение и использование с фронтальным погрузчиком. Трансмиссия с 8 передачами вперёд и 8 назад предоставляет широкий диапазон скоростей (2,59–29,42 км/ч), легко адаптируясь к различным условиям местности и типам навесного оборудования.
Основные особенности
Трактор TE454 оснащён системой быстрого реверса, позволяющей мгновенно менять направление движения, а гидроусилитель руля обеспечивает лёгкое и точное управление. Опциональный ВОМ с двумя скоростями (540/1000 об/мин) позволяет подключать различное навесное оборудование, включая косилки и прицепы. За безопасность оператора отвечают защитная противоопрокидывающая рама и, при необходимости, герметичная кабина. Компактные габариты трактора обеспечивают высокую манёвренность в ограниченных пространствах.
Двигатель и производительность
Модель TE450/TE454 оснащается надёжным дизельным двигателем JD495BT3 мощностью 33,1 кВт (3,17 л рабочего объёма), обеспечивающим стабильную работу при низком расходе топлива (≤245 г/кВт·ч). В зависимости от задач, можно выбрать заднеприводную версию 4x2 (TS450) или полноприводную 4x4 (TS454) для работы в сложных дорожных условиях.
Дополнительные опции
Трактор может быть укомплектован дополнительными опциями, такими как рисовые шины, пневматические тормоза и гидровыводы, что делает его универсальным решением для различных сельскохозяйственных нужд по всему миру.
Особенности:
Трансмиссия 8В+8Н:Плавное переключение передач для гибкой и точной регулировки скорости.
Система быстрого реверса:Мгновенное переключение между движением вперёд и назад без лишних усилий.
Гидроусилитель руля:Облегчённое управление и высокая манёвренность на любом участке.
Противоопрокидывающая защитная рама:Повышенная безопасность оператора при работе на пересечённой местности.
Опциональные гидровыводы:Совместимость с широким спектром навесного оборудования.
Усиленное шасси TE: Надёжность, долговечность и устойчивость при выполнении тяжёлых работ.
Компактная конструкция: Малый радиус поворота для работы в стеснённых условиях.
Высокая проходимость: Отличное сцепление с почвой — идеально для вспашки, кошения и погрузочно-разгрузочных работ.
Элемент | Единица | Параметры | ||
Кузов трактора | Модель | / | TE454 | |
Тип | / | Колесный трактор 4×2 или 4×4 | ||
Назначение | / | Фермерские работы, транспорт | ||
Габаритные размеры (ДxШxВ) | mm | 3350×1610×1900 | ||
Межосевое расстояние или длина колеи | mm | 1870 | ||
Колесная база (передняя/задняя) или колея | mm | 1000~1300/1000~1300 | ||
Регулировка колесной базы (передняя/задняя) | / | Передние колеса с ступенчатой регулировкой/задние колеса с бесступенчатой регулировкой | ||
Минимальный дорожный просвет | mm | 330 | ||
Минимальная полезная масса | kg | 1214 | ||
Масса передней оси/масса задней оси (без противовеса) | kg | 486/728 | ||
Максимальная масса противовеса (передняя/задняя) | kg | 30/90 | ||
Количество передач (вперед/назад) | / | 8F+2R or 8F+8F | ||
Теоретическая скорость на каждой передаче | km/h | Вперед:Ⅰ 2,07;Ⅱ 3,26;Ⅲ 4,95; Ⅳ 6,87; Ⅴ 9,57; Ⅵ 14,58; Ⅶ 22,87;Ⅷ 31,54 Назад:Ⅰ 2,72;Ⅱ 12,59 | ||
Соединение между двигателем и сцеплением | / | Прямое подключение | ||
Способ запуска | / | Электрический запуск | ||
Мощность на валу выходной мощности | kw | ≥18.8 | ||
Макс. Тяговое усилие | kN | ≥5.9 | ||
Двигатель | Торговая марка или бренд | / | Laidong | |
Модель | / | Рядный, с водяным охлаждением, вертикальный, четырехтактный | ||
Впуск | / | Естественно наддувный | ||
Количество цилиндров | 缸 | 4 | ||
Калиброванная мощность | kw | 33.1kw | ||
Калиброванное число оборотов в минуту | r/min | 2350 | ||
Модель/тип инжекторного насоса | / | VE3/10E1175RLD03/Плунжерный одностороннего действия | ||
Модель/тип инжектора | / | KBAL-P043 перфорированный тип | ||
Производитель инжектора | / | / | ||
Модель/производитель нагнетателя Модель/тип EGR | / | / | ||
Модель/тип ECU | / | D26A-81-10 | ||
Модель каталитического нейтрализатора | / | / | ||
Модель интеркулера | / | / | ||
Модель/тип воздушного фильтра | / | Тип масляной ванны、TF500 | ||
Модель стартера | / | QD139 | ||
Тип системы охлаждения | / | Принудительное водяное охлаждение | ||
Сиденье водителя | Спецификация Модель | / | 629 | |
Тип подвески | / | Стационарный | ||
Глушитель | Размеры камеры глушителя (Д x Ш x толщина или диаметр x длина) | mm | φ100*453 | |
Масса | kg | 3.2 | ||
Рулевое управление, тормозная система | Тип рулевой системы | / | Полностью гидравлическое рулевое управление | |
Тип рулевого механизма | / | Гидростатическое рулевое управление с поворотным клапаном и маятниковым механизмом | ||
Тип тормозной системы | / | Механический, копытный | ||
Система трансмиссии | Тип сцепления | / | Цельный, сухой, одностороннего действия/сухой, двустороннего действия | |
Тип трансмиссии | / | (4+1)×2 композиция | ||
Тип переключения трансмиссии | / | Втулка переключения передач колеса включена | ||
Тип центральной трансмиссии (передняя/задняя) | / | Коническая шестерня со спиральными зубьями | ||
Тип дифференциала (передняя/задняя) | / | Две планетарные передачи, закрытые | ||
Тип главной передачи (передняя/задняя) | / | Встроенные одноступенчатые цилиндрические шестерни | ||
Система передвижения | Тип рамы | / | Полурамный | |
Тип колеса | Шина (передняя/задняя) | / | 6.00-16/9.5-24;650-16/11.2-24 | |
Давление воздуха (передняя/задняя) | kpa | Поле: 120/150 Транспорт: 150/180 | ||
Материал обода колеса | / | Q215 | ||
Рабочее устройство | Тип гидравлической системы подвески | / | Semi-split | |
Тип устройства подвески | / | Задняя, трехточечная подвеска | ||
Категория устройства подвески | / | Класс 1 | ||
Метод регулировки | / | Регулировка долота | ||
Тип и модель гидравлического масляного насоса | / | Шестеренный насос, CBN-E34 | ||
Гидравлическое выходное устройство | / | Простой гидравлический выход | ||
Давление полного открытия предохранительного клапана | Mpa | 16±0.5 | ||
Тип выходного вала мощности | / | Задний, независимый | ||
Количество шлицов на выходном валу мощности | / | 6-зубчатый | ||
Наружный диаметр шлицов на выходном валу мощности | mm | φ35 | ||
Скорость выходного вала мощности | r/min | 720/540 | ||
Максимальная подъемная сила на высоте 610 мм на раме | kN | ≥5.0 |
Компания Beifute создала систему управления ERP и передовые центры тестирования производительности и химических испытаний. Она внедрила специализированное оборудование, такое как спектральные анализаторы, стенды для испытания давлением, машины для определения твердости, машины для испытания на растяжение.